В России в октябре 2024 года рынок подержанных автомобилей достиг пика с начала года. Спрос на них подскочил на 16 % по сравнению с октябрем прошлого года и на 8 % относительно сентября. Об этом рассказали эксперты аналитического портала «Дром» в интервью «Российской газете». Такая положительная тенденция сохраняется уже четвертый месяц подряд, что связано с ростом доходов населения, снижением цен на вторичке и ажиотажем вокруг новых авто, которые побуждают владельцев избавляться от старых машин.
По данным «Автостата», за весь 2024 год россияне приобрели рекордные 6,037 млн подержанных легковых автомобилей — на 6 % больше, чем в 2023-м, и это максимум за последние 10 лет. Общее количество объявлений о продаже на «Дроме» выросло на 25 % за год, превысив 970 тысяч предложений. Средняя цена одной машины составила 1,2 млн рублей, но более репрезентативная медианная цена снизилась до 870 тысяч рублей – это на 11 % ниже, чем в начале года, благодаря увеличению предложения бюджетных моделей. Снижение цен наблюдается уже восемь месяцев подряд, что делает вторичку привлекательнее на фоне подорожания новых авто.
Среди топ-100 популярных моделей 34 показали рост продаж более 10 % за месяц. Особенно выделяются Volkswagen Tiguan (+27 %), Opel Astra (+25 %), Volkswagen Touareg (+24 %), Mazda CX-5 (+22 %), Chevrolet Cruze (+21 %), Hyundai Tucson (+20 %) и Honda Civic (+20 %). Эти модели пользуются спросом из-за надежности и доступности запчастей, а также в преддверии ужесточения правил для мощных авто в 2025 году.
Китайские бренды лидируют по динамике: их продажи на вторичке взлетели на 57 % за год и на 18 % к сентябрю. В октябре топ-5 возглавили Lifan X60, Lifan Solano, Chery Tiggo T11 и Haval Jolion; Chery Tiggo 7 Pro Max вернулся в пятерку, вытеснив Geely Monjaro. Общий импорт подержанных машин из Китая в сентябре достиг 9,9 тыс. единиц — на 25 % больше августа и в 4 раза выше, чем год назад, благодаря низким ценам и растущей популярности среди россиян.
Немецкие авто прибавили 30 % за год и 10 % за месяц. Фавориты — Volkswagen Polo и Passat, Mercedes-Benz E-Class, BMW 5-Series, Opel Astra. Корейские марки выросли на 24 % за год и 9 % за месяц: Hyundai Solaris, Kia Rio, Kia Sportage, Kia Ceed, Hyundai Accent остаются в лидерах благодаря балансу цены и качества.
Европейские и американские бренды показали +19 % за год и +11 % за месяц. Ford Focus удержал первое место в топ-5, Skoda Octavia и Chevrolet Cruze поднялись в рейтинге. Японские и российские авто растут медленнее – на 13 % и 8 % соответственно, – но доминируют по доле рынка (47 % и 21 %). Среди японцев лидируют Toyota Corolla, Camry, RAV4, Honda Fit и Land Cruiser Prado (последний +45 % за год). У Lada в топе «Приора», «Гранта», «2114 Самара», 2107 и «Калина»; общий объем продаж Lada на вторичке – 1,5 млн единиц за год.
Эксперты прогнозируют, что в 2025 году цены на подержанные авто стабилизируются или слегка вырастут на 5–7 % из-за инфляции и снижения импорта, но спрос останется высоким – особенно на электрокары и гибриды с пробегом, чьи продажи уже удвоились за год. Власти отмечают, что рекорд связан с восстановлением экономики после санкций, но предупреждают о рисках: дефицит запчастей для импортных моделей может подтолкнуть к выбору отечественных аналогов.