Главная страница » Вонсанский порт принял эсминец «Кан Гон» после аварии
Вонсанский порт принял эсминец «Кан Гон» после аварии

КНДР 6 сентября приняла на вооружение в Вонсанском порту эсминец «Кан Гон», ранее попавший в аварию, сообщило ЦТАК. В церемонии участвовал Ким Чен Ын; новый эсминец стал вторым кораблём класса «Чвэ Хён» в составе флота страны.

Флот КНДР получил на вооружение эсминец «Кан Гон»

Центральное телеграфное агентство Кореи (ЦТАК) 7 сентября сообщило о новом боевом корабле под названием «Кан Гон». В публикации его называют эсминцем класса «Чвэ Хён»: так государственное агентство определяет тип корабля и его принадлежность к этой серии судов.

«Кан Гон» официально вошёл в состав северокорейских военно-морских сил. Из формулировки ЦТАК следует, что корабль уже ввели в строй, речь не идёт о подготовке к передаче флоту или об испытаниях перед принятием на вооружение.

Церемония прошла при личном участии Ким Чен Ына в Вонсане

Торжественная передача корабля флоту состоялась 6 сентября в Вонсанском порту. На мероприятии присутствовал глава КНДР Ким Чен Ын, лично принявший участие в церемонии. Агентство сообщает о его присутствии, однако не уточняет, какую именно роль он выполнял во время мероприятия.

Других подробностей программы в сообщении нет. Неизвестны продолжительность церемонии, число её участников и порядок официальных мероприятий. Агентство также не сообщает о выступлении Ким Чен Ына или заявлениях, прозвучавших во время передачи корабля флоту.

В сообщении не раскрыты подробности аварии

В открытом сообщении северокорейских властей по 3 ключевым вопросам. Агентство не называет причину аварии, обстоятельства происшествия и подробности восстановления эсминца. Поэтому официальные данные не позволяют восстановить последовательность событий и выяснить, какие повреждения получил корабль.

Не говорится и о том, повлияла ли авария на сроки ввода корабля в строй, какие этапы прошли до церемонии 6 сентября. По тексту невозможно определить, когда завершилось восстановление и проводились ли после него отдельные испытания.

Неизвестно также, какие конкретно работы понадобились после аварии. В официальной информации отсутствуют описание ремонта, перечень заменённых или восстановленных узлов, а также данные о проверках корабля после происшествия. Поэтому оценить масштаб повреждений и продолжительность восстановительных работ нельзя.

Таким образом, ЦТАК упомянуло саму аварию, но публично не раскрыло её причину и технические последствия. Пока не появятся дополнительные официальные сведения, достоверно установить характер происшествия и его влияние на техническое состояние эсминца невозможно.